Fem personer mistet nylig livet i en møteulykke i Eiksundtunnelen på Sunmøre. VG hevder i dag at etterforskernes hovedteori er at en bil med fire unge menn skal ha brast inn i tunnelveggen i en fart på 150 – 200 km/t. Deretter skal bilen ha sklidd bortover veien i stor hastighet. En intetanende familiemann som kom kjørende i motsatt retning var uten mulighet til å unngå kollisjon. Det er viktig å presisere at etterforskerne ikke har konkludert med hensyn til ulykkesforløpet, og Statens vegvesen vil ikke bekrefte at høy fart var årsaken til ulykken. Men hvis teorien VG refererer til stemmer, har det altså skjedd igjen at en mannlig sjåfør hensynsløst tar livet av uskyldige mennesker. Meldinger om unge, menn som gambler med andre menneskers liv begynner nesten å bli dagligkost. Det er ikke lenge siden fjorten sjåfører mistet lappen i kontroller på Haukeli. En familiefar med barn i bilen ble tatt i 173 km/t. En annen fersk avisartikkel forteller om en lege (mannlig, selvsagt) som ble tatt i 144 km/t i Bømlafjordtunellen.

Råkjørerne er samfunnets verste avskum og bør bures inne. Lenge. Unge, mannelige sjåfører er vår kulturs selvmordsbombere. Skal vi innføre begrepet selvmordskjørere?

Tillegg: Med bakgrunn i kommentarene som har kommet (jeg kan ikke svare dem alle) vil jeg gjerne gjøre noen presiseringer. For det første: Selv den beste kan tråkke litt for mye på pedalen. Det er menneskelig å feile. Når jeg snakker om råkjøring, snakker jeg om kjøring i ekstreme hastigheter. For det andre, så var det min intensjon å ta opp råkjøring generelt, selv om jeg tok utgangspunkt i en dagsaktuell sak (ulykken i Eiksundtunnelen). Derfor jeg var nøye med å presisere i innlegget mitt at det er for tidlig å konkludere mht.  hendelsesforløp i denne spesielle ulykken, og derfor refererte jeg også til to andre eksempler på råkjøring og omtalte meldinger om gambling med andre menneskers liv som “dagligkost”. Jeg skjønner imidlertid de som mener timingen min var uheldig, i og med at dette naturlig nok er et sårt tema akkurat nå. Jeg ser også at jeg i for stor grad fokuserte på ulykken i Eiksundtunnelen, og tar selvkritikk på det.

Jeg står fast på, og nå snakker jeg helt generelt, at folk som råkjører må tas for det de er, nemlig hensynsløse drapsmenn. Familiene til de uskyldige ofrene fortjener at samfunnet anerkjenner den grove uretten som er blitt begått mot dem, og alle som råkjører må se at samfunnet sterkt fordømmer slik grovt umoralsk oppførsel. Vi kan ikke holde kjeft om drap på veiene, like lite som vi kan holde kjeft om andre drap. Tvert imot må vi ta et grundig oppgjør med ukultur på veiene og “dulling” med råkjørerne. Det er altfor stor folkelig aksept for å bryte fartsgrensene. Lokalsamfunn, venner og familie til råkjørere må gå i konfrontasjon med råkjørerne og må gi klar beskjed om at gambling med andre menneskers liv er fullstendig uakseptabelt. Ingen fortjener å måtte leve i frykt for at de eller noen de er glad i skal bli drept eller skadet av råkjørere. Det er ingen tvil om at råkjøring er et gedigent samfunnsproblem.

Jeg minner om at jeg fortsatt snakker generelt. Folk som med viten og vilje gambler med andre menneskers liv, fortjener ingen respekt. Familiene til selvmordskjørere fortjener all mulig støtte, sympati og trøst, men de må forholde seg til sannheten. Det er drapsmennene som er skyld i situasjonen familiene deres er i, ingen andre. Det er ikke slik at “alle” har kjørt i 150 km/t en gang i sitt liv, eller at dette kan skje hvem som helst. Jeg synes oppriktig synd på dem som er så gjennomsyret av egoisme at de tror alle andre mennesker er like egoistiske som dem selv. Selvsagt finnes det mange mennesker som har respekt for andre menneskers liv, og som ikke råkjører.

Tillegg 2: Jeg har nå slettet kommentarer som nevner de involverte i ulykken i Eiksundtunnelen ved navn, men jeg ser det er flere som mener jeg bør slette hele innlegget. En annen mulighet er å slette kommentarer hvor det brukes sterke ord. Jeg kan imidlertid ikke forstå hvorfor dette skal være nødvendig. Selv om mange kommentarene går direkte på ulykken i Eiksundtunnelen, så formidles det klart både i hovedinnlegget og i andre kommentarer at det er for tidlig å komme med endelige konklusjoner om denne ulykken. I etterkant av den opprinnelige VG-artikkelen om at bilen som forårsaket ulykken kan ha hatt en fart på 150-200 km/t, har lensmann i Ulstein og Hareid, Odd Kulø, sagt at “ser vi på sporene på åstedet, der det er klare bremse- og skrensespor, så er det liten tvil om at fart er en del av årsaken til ulykken, om ikke hele årsaken”. Politiet skal ha målt bremsesporene til 143 meter. Selv om vi skal være klokkeklare på at en er uskyldig til det motsatte er bevist – og dette er vitterlig et poeng som kommer klart fram i innlegget nå – så synes jeg kommentarerer må få stå så lenge mistanken er så sterk. Det er naturlig at det blir en diskusjon om dette, og kommentarene blir da også motsagt så det holder i andre kommentarer. Det er faktisk slik at det ikke bare var fire menn fra Ørsta ble omkom, men også en familiefar som kjørte i cirka 83 km/t, og da er det naturlig at folk blir sinte, opprørte og krever svar på hva som var årsaken.

Tillegg 3 (20. juli): Analysen av den tragiske ulykken i Eiksundtunnelen er nå klar (omtalt her og her). Politiet har konkludert at bilen som forårsaket ulykken hadde en fart på 198 km/t. Den andre bilen holdt maksimalt 60 km/t før den begynte å bremse ned. Det er ikke tegn til at noen av bilene hadde tekniske feil, og kjøreforholdene var nær optimale. Den generelle gjennomsnittsfarten i tunnelen er 84 km/t. Jeg registrerer med glede at ordfører i Ørsta, Gudny Fagerhol, har varslet kamp mot råkjøring blant bygdas unge. La oss ta et oppgjør med råkjøringen, så vi slipper slike tragiske og fullstendig unødvendige dødsfall.